Super GT 超級GT 日本及亞洲房車競技的最高殿堂
DeFF 從2020開始，持續贊助 Super GT 300 級別賽事車隊

 
Super GT 官網

 

Super GT是一個在日本和亞洲非常受歡迎的汽車賽事，吸引了眾多的車迷和贊助商。這個賽事的發展過程中進化了無數次，以滿足FIA（國際汽車聯盟）的規範。
前身是JGTC是在1994年創立的，起初由JAF（日本自動車聯盟）管轄，並在2002年增加了馬來西亞分站，隨後在2005年增添了上海分站。最初提出的名稱是"Super GT World Challenge"，但由於所有分站都位於亞洲地區，因此最終更名為Super GT。

Super GT會受到日本及亞洲地區受歡迎的主因，參賽車多數是原廠車型，並經由各個原廠技術調校。跟自己相同的愛車與海外超跑的較勁，的確促使不少改裝潛力族群誕生，不過由於車型基本性能的不同，因此劃分為GT500及GT300兩個級別，GT500最大出力就是落在500ps上下，GT300則是在300ps上下，不過隨著車輛原廠性能的大幅躍進，西元2012年時GT500的出力已經達到600ps附近，在西元2016年時GT500已經擁有600ps以上的出力，而GT300更是達到550ps之上，GT300規範更是比照FIA GT3所打造，因此大幅增添車種的參與。


DeFF 贊助合作車隊介紹

 

KONDO RACING TEAM 車隊

 


KONDO Racing 是日本Super GT 賽車界的一支引人注目的車隊，以其精湛的技術和出色的表現在國際賽事中嶄露頭角。這支車隊由日本著名演員、歌手和藝人近藤真彥(Kondō Masahiko)創立，展現了他在娛樂界之外的另一個熱情所在。
 
KONDO RACING GTR 與 Nissan Mechanic Challenge 合作，組建了一支獨特的團隊，Nissan原廠技師和 Nissan 汽車學院的學生在專業機械師的指導下一邊學習一邊不斷接受挑戰。不過他的能力可以說是GT300中最強的，而且一鳴驚人，在2020年和2022年奪得冠軍，在2021年獲得亞軍

 

 

 

BMW M TEAM STUDIE AG 車隊
 


BMW M Team Studie自2005年成立以來一直是日本Super GT系列賽的常勝軍、2023 該團隊的BMW M4 GT300 級別車隊
，擁有來自原廠與 Studie AG 優秀的引擎與空力系統調校，屢屢獲得佳績，也代表了車隊與德國原廠合作無間。其賽車車隊多次獲得冠軍，是日本乃至亞洲地區的寶馬迷心目中的夢幻改裝品牌。
2023 BMW Team Studie 派出一支M4 GT3出戰GT300 組別。車隊陣容方面，20現年47歲的日本老將荒聖治（Ara Seiji Ara）將搭檔寶馬廠隊參加奧古斯托·法夫斯（Augusto Farfus）。

 


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